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    故障分析/Failure Analysis

    如何防止側翻建筑起重機的發生?

    發布時間:2020-09-23

    1)小吊車進行不得直接停放在斜坡道上發展工作,不允許小吊車出了兩條覆帶或支腿停留作用部位一高一低或土質一硬一軟。小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。日立挖掘機修理在挖掘機的整體構造里,齒輪扮演著重要的劫色,一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕,那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性的研究。

    2)小吊車在道路上行駛必須平整,牢固,可靠,停車位必須是平坦的。

    3)小吊車進行操作時,臂桿提升、下降、回轉要平穩,不得在空中搖晃,同時要盡量可以避免出現緊急制動或沖擊振動等現象已經發生。未采取安全可靠的技術管理措施和未經國家有關信息技術企業部門批準,小吊車嚴禁超負荷吊裝,以避免加速發展機械設計零件的磨損和造成小吊車傾翻。

    起重構件4),吊索應保持垂直,不得斜向超過小吊車旋轉半徑的地方拖拉,以免超載和鋼絲繩滑脫或斷繩,使小吊車失穩。 起吊重物構件時,應設置拉繩。

    (5)當兩臺起重機同時工作時,兩臺起重機懸掛的構件之間的安全距離應大于5米,以避免碰撞事故。

    6)小起重機滿載應該盡量避免。在滿負荷或接近滿負荷,操作禁止均執行旋轉和升程(提升和水平旋轉或提升和行走),以避免不平坦路面或慣性力使小起重機的過載而導致翻車事故。

    7)吊裝時,應有專人負責公司統一指揮,指揮工作人員應位于操作技術人員視力能及的地點,并能清楚地看到吊裝的全過程。小吊車駕駛研究人員我們必須通過熟悉信號,并按指揮人員的各種數據信號信息進行分析操作;指揮信號應事先沒有統一標準規定,發出的信號要鮮明、準確。

    8)雙機抬吊構件時,要根據小吊車的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺小吊車所允許起重量總和的75%,每一臺小吊車的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時,必須在統一指揮下,動作協調,同時升降和移動,并使兩臺小吊車的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺小吊車的駕駛人員要相互密切配合,防止一臺小吊車失重,而使另一臺小吊車超載。

    9)小吊車停止發展工作時,應剎住回轉和行走研究機構,鎖好司機室門。吊鉤上不得通過懸掛結構構件,并應升到一個高處,以免擺動傷人和企業造成一些小型吊車失穩。

    風力等于或大于6級時,禁止在露天進行小型起重機移動和吊裝作業。

    為防止小型起重機吊裝結構的失穩,應按規定的吊裝工藝和程序進行構件的吊裝。2)構件就位后,只有在一次固定、臨時固定或可靠連接后才能拆卸掛鉤,臨時固定工具只有在最終固定后才能拆卸。一個具有較大縱橫比的單個構件,在臨時或最終固定形成一個穩定的單元系統之前,應用支撐或支撐加以固定。3)固定后不得隨意撬動或移動部件,如需重新校準,必須返回吊鉤。

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